Көп деңгейлі автоматтандырылған тұрақ гаражы: практикалық жобалау нұсқаулығы

Орынды жоспарлау мен жабдықты таңдаудан бастап құрылымдық инженерияға, қауіпсіздікке және ақылды операцияларға дейін

Қалалық жер ресурстары азайған сайын, дәстүрлі жазық көп қабатты тұрақ алаңдарының жерді пайдалану тиімділігі шектеулі және тығыздығы жоғары қалалық аумақтардың, коммерциялық орталық аудандардың және қартайып келе жатқан тұрғын үй қауымдастықтарының қатаң тұраққа қойылатын талаптарын қанағаттандыру қиынға соғады. Көп деңгейлі автоматтандырылған тұрақ гараждары, қарқынды және интеллектуалды келесі буын тұрақ орындары ретінде механикалық көтеру және сырғыту көліктерін алу жүйелеріне сүйенеді. Олар тұрақ сыйымдылығын минималды із ішінде бірнеше есеге арттыра алады, бұл оларды қалалық тұрақ мәселелерін шешудің негізгі шешіміне айналдырады.

Дәстүрлі көп қабатты тұрақтармен салыстырғанда, көп деңгейлі автоматтандырылған тұрақ гараждары ғимарат құрылымдарын, механикалық жабдықтарды, электрлік басқару элементтерін, интеллектуалды қауіпсіздікті, өрттен қорғауды және желдету жүйелерін қамтитын мамандандырылған технологияларды біріктіреді. Жобалау күрделірек және бүкіл жоба күрделі құрылыс инженериясын, құрылыс материалдарын, желдетуді және өрттен қорғау жүйелерін қамтиды. Әлемдік стандарттар мен практикалық инженерлік тәжірибеге сүйене отырып, бұл нұсқаулық көп деңгейлі автоматтандырылған тұрақ гараждарының негізгі жобалау мәселелерін - алдын ала жоспарлау мен орналастырудан, жабдықты таңдаудан және құрылымдық жобалаудан бастап қауіпсіздікке, өрттен қорғауға, пайдалану мен техникалық қызмет көрсетуге дейін - жан-жақты қарастырады, бұл толық, іс жүзінде қолдануға болатын жобалау анықтамасын құрайды.

I. Алдын ала жоспарлау: Тұрақ сценарийлерін және жобалау көрсеткіштерін дәл орналастыру

Негізгі алғышарты көп деңгейлі автоматтандырылған тұрақ Дизайн - сценарийге бейімделу және дәл көрсеткіштер. Дәстүрлі тұрақтардың еркін пішінді орналасуынан айырмашылығы, автоматтандырылған тұрақ гараждары жабдықтың жұмыс логикасына сәйкес келетін жалпы жоспарды қажет етеді. Негізгі қағидаттар: алаңның үйлесімділігі, көлік түрін сәйкестендіру, тұрақ тиімділігі және қауіпсіздік талаптарына сәйкестік.

Учаскелік сауалнама және жарамдылықты бағалау

Автоматтандырылған тұрақ гараждары алаңның жазықтығына, тік саңылауына және жүктеме жағдайларына жоғары талаптар қояды. Жобалау алдында келесілерді тексеру қажет: жерді пайдаланудың қызыл сызықтары, алаңның көтергіштік қабілеті, көршілес ғимараттардан арақашықтық және коммуналдық коммуналдық қызметтердің орналасуы. Жұмсақ топырақты іргетасы, тығыз жер асты коммуникациялары немесе желдету мен жарықтандыруы өте нашар жарамсыз учаскелерден аулақ болу керек. Аралық ережелерін қатаң сақтау қажет: автоматтандырылған тұрақ гараждары айналадағы азаматтық ғимараттардан қажетті саңылауларды сақтауы керек.

Гараж түрі — тік көтергіш, көтергіш және сырғымалы (пазл түрі) немесе қарапайым тұрақ көтергіші — алаңның жағдайлары мен жоба талаптарына негізделіп анықталуы керек.

Тұрақ сыйымдылығы мен көлік түрін жоспарлау

Тұрақ орындарының санын және көлік түрлерінің стандарттарын алаңның ерекшеліктеріне сүйене отырып есептеңіз. Шағын жеке көліктер басым ескі тұрғын үйлер үшін үнемді көтергіш-сырғымалы (пазл) тұрақ жүйелері қолайлы. Көлік қозғалысы жоғары және көлік айналымы жылдам коммерциялық және кеңсе аумақтары үшін тиімді тік көтергіш (мұнара) тұрақ жүйелері артықшылыққа ие. Өнеркәсіптік парктер үшін ықшам көліктерді де, коммерциялық көліктерді/жол талғамайтын көліктерді де резервтелген бейімделетін кеңістікпен орналастырыңыз. Дизайн орташа көлемді автокөліктерге арналған ұлттық стандарттарға біркелкі сәйкес келуі керек, сонымен бірге адами дизайн арқылы тұрақ жайлылығын қамтамасыз етуі керек. Барлық автоматтандырылған тұрақ гараждары жобалары жаңа энергия көліктерін (NEV) зарядтау жабдықтарын орнату шарттарын алдын ала резервтеуі керек, бұл NEV тұрағы мен зарядтаудың интеграцияланған талаптарын ескеруі керек.

II. Жалпы орналасу және қозғалысты ұйымдастыру: механикалық қалпына келтіруге бейімделген қағидаттар

Дәстүрлі көп қабатты тұрақтар көліктердің өздігінен жүруіне негізделген, ал көп деңгейлі автоматтандырылған тұрақ гараждары көліктерді автоматты түрде алып кетуге арналған механикалық жабдыққа негізделген. Жол қозғалысын ұйымдастырудың негізі «көлік айналымынан» жабдықты пайдалану басымдығына, жаяу жүргіншілер мен көліктерді толық бөлуге және тұйықталған алып кету жолдарына ауысады, бұл адамдар мен көліктер арасындағы айқаспалы кедергілерді жояды.

Кіру/шығу және алу аймағының орналасуы

Кіру/шығу және көліктерді қайтару аймақтарын жобалау өте маңызды. Автоматтандырылған тұрақ гараждарында көлік құралдарының кіру/шығу бөлек нүктелері және жаяу жүргіншілер үшін арнайы кіретін жолдар болуы керек, бұл адамдар мен көліктердің толық бөлінуіне қол жеткізуге мүмкіндік береді. Персоналға механикалық жұмыс аймақтарына кіруге қатаң тыйым салынады. Кіру/шығу нүктелерінің саны тұрақ сыйымдылығына негізделіп конфигурациялануы керек: шағын және орта гараждар үшін 1-2 қайтару алаңы қажет; үлкен гараждар үшін шың уақытындағы кептелісті болдырмау үшін нысан бойынша бөлінген бірнеше қайтару аймақтары қажет. Кіру/шығу нүктелерінің алдында көлік құралдарын күту үшін жеткілікті орын болуы керек, тереңдігі кемінде 7 метр болуы керек, бұл көлік құралдарының тегіс орналасуын және муниципалдық жолдарға кедергі келтірмей, реттелген кезекті қамтамасыз етеді. Көлік қозғалысының бұзылуын азайту үшін барлық кіру/шығу нүктелері қалалық қиылыстардан және көп жүретін жаяу жүргіншілер аймақтарынан мүмкіндігінше алыс орналасуы керек.

Дәстүрлі тұрақтардың жолаққа негізделген айналым дизайнынан айырмашылығы, автоматтандырылған тұрақ гараждарында ішкі жүру жолақтары болмайды. Барлық көлік құралдарын тасымалдау механикалық көтеру және көлденең сырғыту арқылы жүзеге асырылады, бұл орынды айтарлықтай үнемдейді.

III. Негізгі жабдықты таңдау және мамандандырылған жобалау

Механикалық көлік тасымалдауға арналған паллет көп деңгейлі автоматтандырылған тұрақ гаражының негізгі тасымалдаушысы болып табылады. Жабдықты таңдау қалпына келтіру тиімділігін, қауіпсіздік факторларын, құрылыс құнын және қызмет ету мерзімін тікелей анықтайды. Таңдау дәл болуы және алаң жағдайлары мен тұрақ талаптарына сәйкес келуі керек.

Негізгі автоматтандырылған тұрақ жабдықтарының түрлері

Барлық жабдықтар құлаудан қорғау, кептеліске қарсы анықтау және апаттық тежеу ​​сияқты негізгі қауіпсіздік мүмкіндіктері бар ұлттық сертификатталған өнімдерді пайдалануы керек.

Жабдықты орнатуды жобалау талаптары

Жабдықты орнату ережелерге қатаң сәйкес келуі керек. Еденнің таза биіктігі, баған аралығы және жабдық рельстерінің өлшемдері таңдалған жабдық моделіне сәйкес анықталуы керек. Механикалық жұмыс аймағының таза биіктігі жабдық параметрлеріне дәл сәйкес келуі керек: екі деңгейлі гараждар үшін ең азы 3,6 метрден кем емес; биік мұнара гараждары үшін биіктік жабдықтың көтергіш қозғалысына негізделіп дәл есептелуі керек. Жабдық рельстері, беріліс механизмдері және көтергіш тізбектері орнатудың дәлдігін сақтауды қажет етеді. Көлік құралдарының тайғанауын және жабдықтың тозуын болдырмау үшін еден бетінде жоғары беріктікке ие, тозуға төзімді, тайғанаққа қарсы еден жабыны қолданылуы керек. Жабдықтың ұзақ мерзімді тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін жабдықтың жылу таратуы, тексеру және майлау операциялары үшін жеткілікті орын болуы керек.

IV. Құрылымдық инженерлік жобалау: жабдықтың жүк көтергіштігін және ғимараттың тұрақтылығын күшейту

Көп деңгейлі автоматтандырылған тұрақ гаражының құрылымы бір мезгілде ғимараттың өзіндік салмағын, көлік құралдарының жүктемелерін және механикалық жабдықтардан түсетін динамикалық пайдалану жүктемелерін көтеруі керек. Жүктеме стандарттары дәстүрлі көп қабатты тұрақтарға қарағанда айтарлықтай жоғары. Құрылымдық тұрақтылық жабдықтың қауіпсіз жұмыс істеуінің негізі болып табылады.

Құрылымдық форманы таңдау

Негізгі таңдау - болат қаңқалы құрылымдық жүйе, ол жеңіл салмақты, үлкен аралықтарды, жылдам құрылысты және механикалық жабдықты орнатумен үйлесімділіктің артықшылықтарын ұсынады, бұл оны автоматтандырылған тұрақ гараждары үшін артықшылықты құрылым етеді. Ірі көлемді стационарлық автоматтандырылған тұрақ гараждары үшін жалпы беріктік пен өртке төзімділікті арттыру үшін болат-бетон композиттік құрылымдарды қолдануға болады. Барлық құрылымдық рамалар жабдықтың негіздерімен дәл туралануы керек, жабдықтың жұмысы кезінде ығысуды болдырмау үшін бекітілген қосылу нүктелері енгізілуі керек.

V. Автоматтандырылған тұрақ гараждарына арналған мамандандырылған қауіпсіздік қорғанысын жобалау

Арнайы жабдықтың қауіпсіздігін қорғау

Бұл автоматтандырылған тұрақ гараждарының ерекше негізгі дизайн элементі. Барлық механикалық құрылғылар құлауға қарсы құрылғылармен, апаттық тежеу ​​құрылғыларымен, шектеуден қорғау құрылғыларымен және шамадан тыс жүктемеден қорғау құрылғыларымен жабдықталуы керек. Көлікті көтеру немесе көлденең қозғалыс кезіндегі кез келген ауытқу дереу өшіруге әкелуі керек. Жұмыс аймағы толығымен қорғаныс торларымен, ескерту тосқауылдарымен және дыбыстық/бейне дабыл құрылғыларымен толығымен қоршалған болуы керек. Жабдық жұмыс істеп тұрған кезде автоматты дыбыстық және визуалды дабылдар іске қосылады және персоналға жақындауға тыйым салынады. Көлік құралдары мен жабдықтардың зақымдануын болдырмау үшін бағандар мен жабдықтың шеттері соқтығысуға қарсы қорғаныспен жабдықталуы керек. Күтпеген электр қуаты үзілген кезде көлікті қолмен алуға мүмкіндік беретін апаттық өшіру және қолмен ашу құрылғылары да көзделуі керек.

VI. Интеллектуалды басқару жүйесі және пайдалану және техникалық қызмет көрсетуді жобалау

Ақылды басқару көп деңгейлі автоматтандырылған тұрақ гараждарының тиімді және қауіпсіз жұмысының негізі болып табылады. Дәстүрлі тұрақ алаңдарының негізгі ақылды құрылғыларынан айырмашылығы, автоматтандырылған тұрақ гараждары арнайы механикалық басқаруды, ақылды кесте құруды және қашықтан басқару мен техникалық қызмет көрсету жүйелерін қажет етеді.

Core Intelligent Control System

Жүйе көлікті автоматты түрде іздеуге, дәл орналастыруға және ақылды жоспарлауға мүмкіндік беретін PLC бағдарламаланатын басқару жүйесімен жабдықталған. Жүргізушілер көліктен тек іздеу орнынан шығуы керек; жүйе көтеруді, көлденең қозғалысты және тұрақты автоматты түрде аяқтайды. Қолдау жүйелеріне нөмір белгісін тану, ақылды брондау және нақты уақыт режимінде бос кеңістікті көрсету кіреді, бұл онлайн брондау, QR кодына негізделген іздеу және үздіксіз төлем жасауға мүмкіндік береді, бұл тұрақ тиімділігін айтарлықтай жақсартады. Көп орынды, көп деңгейлі гараждар үшін жүйе күту уақытын азайту үшін іздеу реттілігін ақылды түрде оңтайландыра алады.

Қашықтан бақылау және болжамды техникалық қызмет көрсету

Бұлтқа негізделген интеллектуалды пайдалану және техникалық қызмет көрсету платформасы жабдықтың жұмыс күйін, ток күшін, кернеуді, көтеру жиілігін және ақаулық туралы ақпаратты нақты уақыт режимінде бақылау үшін құрылды, бұл автоматты ақаулық дабылдары мен қалыптан тыс деректерді жазуды қамтамасыз етеді. Жүйе тұрақ орнын пайдалану көрсеткіштерін, ең жоғары қалпына келтіру сағаттарын және жабдықтың жұмыс істеу ұзақтығын бақылай алады, бұл гаражды басқаруды жетілдіруге деректерді қолдауды қамтамасыз етеді. Жабдықты жаңарту және интеллектуалды интеграциялау интерфейстері резервтелген, бұл интеллектуалды NEV зарядтауды басқару және қараусыз пайдалану және техникалық қызмет көрсету сияқты функцияларды болашақта кеңейтуге мүмкіндік береді.

VII. Жоспарды тексеру және іске асыруды оңтайландыру

Көп деңгейлі автоматтандырылған тұрақ гаражының жоспарын аяқтағаннан кейін, арнайы жабдықты жобалау стандарттарына, іргетас және құрылыс қауіпсіздігіне, өрттен қорғау стандарттарына және интеллектуалды жүйенің үйлесімділігіне бағытталған мамандандырылған сәйкестікті тексеру және енгізуді оңтайландыру жүргізілуі керек. Сәйкестікке көз жеткізу және сәйкес келмейтін жабдықтар мен ғимарат құрылымдары немесе жоқ қауіпсіздік құрылғылары сияқты мәселелерді жою үшін әрбір элементті - жабдықты орнату өлшемдерін, жүктеме параметрлерін және қауіпсіздікті қорғау құрылғыларын тексеру қажет. Жоспар құрылыстың күрделілігі мен пайдалану шығындарына негізделіп оңтайландырылуы, құрылыс процесін жеңілдетуі және жабдықтың қауіпсіздігі мен пайдалану тиімділігін қамтамасыз ете отырып, құрылыс шығындарын бақылауы керек. Сондай-ақ, жабдықтың шуы, желдетудің өлі аймақтары және қалпына келтіру тиімділігінің кедергілері үшін арнайы оңтайландыру жүргізілуі керек, қауіпсіздік, практикалық және шығындар тиімділігін теңестіруі керек.